UX/UI og informasjonsarkitektur med fokus på offentlig sektor

Design for digitale verktøy for grensekontrollens operasjoner

Nasjonal sikkerhet

Innebygde enheter

Global

KLIENTWorld Customs Organization
BELIGGENHETBrussel
TEAMKreativ leder, researcher, UX-designer, systemarkitekt, brukergrensesnittdesigner, prosjektleder, programdirektør

Verdens tollorganisasjon trengte en partner som kunne gjøre et komplekst grenseforvaltningssystem brukbart i global skala. Creative Navy ble engasjert som et offentlig sektor UX-byrå for å hjelpe WCO med å redde IPM, deres sentrale plattform for koordinering av håndheving av immaterielle rettigheter mellom tolltjenestemenn og rettighetshavere. Systemet var allerede i produksjon og dekket et mellomstatlig fellesskap som overvåker det meste av internasjonal handel, men bruken var fortsatt lav i mange administrasjoner. Tjenestemenn og rettighetshavere beskrev det som vanskelig å navigere, tregt å bruke under inspeksjoner og vanskelig å lære, et klassisk eksempel på tollprogramvare med lav adopsjon.

Dette prosjektet er en del av vårt pågående arbeid med government UX og digitale tjenester i offentlig sektor, der evidence based design, arbeidsflyter for handels­etterlevelse og multi-stakeholder-koordinering former grensesnitt for internasjonale håndhevingssystemer.

IPM er en spesialisert tollprogramvareplattform som brukes til å dele etterretning om mistenkte forfalskede varer, registrere varsler om forsendelser, koordinere inspeksjoner og dokumentere håndhevingsresultater. Den inngår i et regulatorisk landskap formet av WCO-instrumenter som SAFE Framework, den reviderte Kyoto-konvensjonen og det harmoniserte systemet, og bidrar til bredere mål for handelsfasilitering. Eventuelle endringer i grensesnittet eller arbeidsflytene måtte derfor respektere juridiske forpliktelser, krav til databeskyttelse og forventningene til medlemsadministrasjonene.

Vi brukte Dynamic Systems Design, en metode som utvikler løsninger gjennom innebygd eksperimentering, løser spenninger mellom lokal optimalisering og systemkoherens, og følger implementeringen til organisasjoner blir selvstendige.

WCO ba oss behandle oppdraget som en omfattende redesign av et komplekst statlig system, snarere enn en kosmetisk oppfriskning. Vår oppgave var å redusere kognitiv belastning i tollplattformen, avdekke hvorfor ulike brukergrupper var motvillige til å ta systemet i bruk, og skape et fundament som kunne støtte fremtidig utvikling. Arbeidet kombinerte erfaring med design av offentlig programvare med praktisk forståelse av feltforhold i havner, flyplasser og landegrenseoverganger i svært ulike regioner.

VÅRE BIDRAG

Evidence-Based Research

Option Space Mapping

Interaction Architecture

Design System

Prototyper med høy troverdighet

Benchmarking Analysis

Developer Specifications

Developer Support

Capability Transfer

Quotes

Det er et utmerket verktøy for Tollvesenet for å bekjempe brudd på immaterielle rettigheter.

Jürgen StockSecretary General @INTERPOL

OPERASJONELLE REALITETER OG FORSKNING PÅ TVERS AV MEDLEMSSTATENE

Den første fasen fokuserte på å forstå hvordan IPM ble brukt, eller unngått, i faktiske grenseoperasjoner gjennom Sandbox Experiments. Vi samarbeidet med WCO-team og utvalgte medlemsadministrasjoner for å avklare brukergrupper og kontekster. Inspektører i frontlinjen måtte kontrollere forsendelser raskt, ofte i miljøer med ustabil tilkobling, varierende enhetsparker og begrenset tid per inspeksjon. Etterretning­sanalytikere trengte strukturert tilgang til historiske saker, beslagmønstre og varsler fra rettighetshavere. Team for merkevarebeskyttelse og juridiske avdelinger på rettighetshaversiden trengte tydelige arbeidsflyter for å sende inn informasjon og følge opp håndhevingsaktivitet.

Gjennom intervjuer, kartlegging av arbeidsflyter og fjernobservasjon dokumenterte vi konkrete barrierer for bruk. Tjenestemenn rapporterte at viktige oppgaver krevde flere skjermer og hyppig bytte mellom seksjoner. Opplæringsteamene pekte på hvor mye arbeid som kreves for å onboarde nye brukere i flerspråklige miljøer. Medlemsadministrasjoner beskrev parallelle regneark og e-postkjeder som hadde oppstått rundt plattformen, et typisk tegn på et grenseforvaltningssystem som oppleves som vanskelig å bruke.

Denne forskningen gjorde det mulig for oss å beskrive adopsjonsutfordringene i operasjonelle termer fremfor abstrakt brukervennlighetsspråk. Den ga også produktledere i WCO et evidensgrunnlag for å prioritere kjernearbeidsflyter for inspeksjon og varsler fra rettighetshavere før sekundære funksjoner. Funnene skapte en felles forståelse av problemet blant operative enheter, IT-team og programledelse, og ga oss et stabilt grunnlag for å restrukturere informasjonsarkitektur og arbeidsflyter.

INFORMASJONSARKITEKTUR OG REDUKSJON AV KOGNITIV BELASTNING

Basert på disse innsiktene bygde vi informasjonsarkitekturen på nytt rundt faktiske inspeksjons- og saksbehandlingsflyter, i stedet for interne strukturer. Målet var ikke bare bedre navigasjon, men en målbar reduksjon i mental belastning under tidskritiske oppgaver. For inspeksjonstjenestemenn betydde dette at kjernearbeidsflyter, som å sjekke en forsendelse mot varsler og registrere et utfall, kunne fullføres med færre steg og tydeligere systemtilbakemeldinger. For analytikere og rettighetshavere ga det mer forutsigbar tilgang til saker, varsler og dokumentasjon uten omfattende søk.

Kognitive prinsipper styrte mange detaljerte beslutninger gjennom tension-driven reasoning. Vi favoriserte gjenkjenning fremfor hukommelse ved å gjøre viktige kategorier og handlinger synlige i hvert steg. Vi reduserte antall valg per skjerm for å forkorte beslutningstiden, spesielt i flerspråklige grenseforvaltningsgrensesnitt. Vi brukte progressiv avdekking slik at avanserte alternativer vises når de er relevante, ikke som en permanent støykilde. Skjulte pedagogiske mikrofunksjoner, som kontekstuelle hint som vises første gang en kompleks handling utføres, hjalp brukerne med å lære effektive mønstre uten formell opplæring.

Den omstrukturerte informasjonsarkitekturen reflekterte også mangfoldet blant medlemsstatene. Terminologi ble standardisert samtidig som lokale variasjoner ble tillatt, og dokumentasjonen ble skrevet slik at den kunne oversettes og gjenbrukes i ulike administrasjoner. For WCO ga dette en tydeligere produktmodell som kunne brukes i fremtidige anskaffelser, teknisk styring og opplæringsarbeid, og den var tett på forventningene til et grensesnittdesign for en sikkerhetsplattform.

Quotes

Den nye versjonen hjalp tollerne med å effektivisere kontrollen av forsendelser og varer.

ETTERRETNINGSFUNKSJONER, UTRULLING OG MÅLBARE RESULTATER

Med en tydeligere struktur på plass under Concept Convergence jobbet vi med WCO på funksjoner som gjør systemet til et praktisk toll­etterretningsverktøy i stedet for en passiv database. Kontekstbevisst presentasjon av data gir tjenestemenn umiddelbar tilgang til relevant informasjon fra rettighetshavere, nylige varsler og historiske saker når de åpner en forsendelse eller et produktkort. Analytikere kan se mønstre over tid uten å forlate sin primære arbeidsflate. Veiledningen er basert på samlet innsikt fremfor ugjennomsiktig automatisering, slik at tjenestemenn beholder kontrollen over beslutningene.

Implementeringen måtte ta hensyn til sikkerhet og datasensitivitet. Rollebaserte visninger og tydelig separasjon mellom operasjonelle data og informasjon fra rettighetshavere støtter korrekt tilgang. Den nettbaserte plattformen ble optimalisert for ustabil båndbredde og tilpasset tilgjengelighetskravene for digitale tjenester i offentlig sektor. Brukertesting med tjenestemenn og rettighetshavere fra ulike regioner bekreftet at arbeidsflytene var raskere og mindre feilutsatte under realistiske forhold.

Utrullingen fulgte WCOs styringsstrukturer under Implementation Partnership. Dokumentasjon og opplæringsmateriell ble forberedt for global distribusjon slik at medlemsadministrasjoner kunne ta i bruk den nye versjonen i sitt eget tempo. Etter lanseringen ble IPM brukt av tolltjenester i mer enn hundre land. Bruken av plattformen økte blant tjenestemenn og steg betydelig blant rettighetshavere. Opplæringsbehovet og antall supporthenvendelser gikk ned etter hvert som grensesnittene ble enklere å lære og bruke.

For WCO viste prosjektet at UX-design for offentlig sektor kan støtte effektiv håndheving av immaterielle rettigheter samtidig som supportkostnader holdes nede. Det redesignede systemet betjener nå tolltjenestemenn, analytikere og rettighetshavere på tvers av ulike jurisdiksjoner, med et samlet grensesnitt som tar hensyn til operasjonelle begrensninger, flerspråklige krav og varierende nivåer av teknisk infrastruktur.

Medlemsadministrasjonene rapporterte om enklere onboarding av nye tjenestemenn, mindre behov for omveier i arbeidsprosessene og tydeligere revisjonsspor for håndhevingshandlinger. Rettighetshavere fikk mer direkte tilgang til verktøy for innlevering og oppfølging, noe som forbedret samarbeidet med tollmyndighetene. Plattformen ble et referanseeksempel på hvordan internasjonale organisasjoner kan forbedre digitale systemer gjennom strukturert UX-arbeid basert på feltforskning.

Organisasjonen har fått immaterielle ressurser: dømmekraft for hva som betyr noe i globale grenseforvaltningssystemer som betjener ulike medlemsstater, en delt produktintuisjon om hvordan toll­etterretningsplattformer bør balansere operasjonell hastighet med datastyring, samt en reasoning capability som gjør det mulig for WCO å utvide systemet til nye håndhevingsscenarier uten å fragmentere brukeropplevelsen. Systemet opprettholder sin competitive position ved å støtte effektiv og sporbar håndheving av immaterielle rettigheter på tvers av internasjonale grenser, mens alternative tilnærminger som prioriterer teknisk kompleksitet fremfor operasjonell klarhet, sliter med å oppnå adopsjon i mangfoldige tollmiljøer som arbeider under tidspress og med begrensede opplæringsressurser.

RESULTATER

107 myndigheter har sluttet seg til systemet

200 % økning i antall brukerregistreringer for rettighetshavere

Bruken av plattformen økte med 20 % blant ledere og 67 % blant rettighetshavere

Systemet ble brukt i feltoperasjoner som involverte mer enn 2000 betjenter

Opplæringskostnadene for betjenter ble redusert med 78 %

Betydelig reduksjon i antall supportsaker og tilhørende kostnader

VITENSKAPELIGE BIDRAG

Har du et prosjekt i tankene?